てるさんのTAKAYAMA BASE（飛騨高山秘密基地）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　－ チーム・マイナス60％ －

先日名古屋からみえたお客さんとお話をしていた時の話

そのお客さんが高山へ来る時に、東海北陸道を飛騨清見ＩＣで降りずに、間違えてそのまま通りすぎてしまい、
仕方なく白川郷ＩＣで降りてそのままＵターンして飛騨清見ＩＣ－中部縦貫自動車道（高山ＩＣ）で戻って来たとのコト

地元民なら流石にもういいかげん間違えないし、表示もシツコイくらい『高山は飛騨清見ＩＣで降りてね』と書いてあるのに、それでも間違える人が後を絶たない・・・

で、なんで間違えたかとお客さんに聞くと・・・・・

カーナビの設定を頼りに来たら間違えて通り過ぎました

なるほど、ちょっと昔のカーナビだと強制的に終点になってるはずが、現実には道がつながってる＆地元民じゃないので地理感覚がイマイチつかめてないので、あたふた戸惑っているうちに通りすぎる・・・・ということが考えられますな

案外この場所に限らず、普段のドライブでも冷静に標識通り＆地理的に最適なルートを考えればいいのに、案外カーナビまかせにしているドライバーって多いような気がします

で、話はガラリと変わりますが、１３日（昨日）の読売新聞の記事


東海北陸道が渋滞して飛騨トンネル内部まで続き危険な状態だからちょびっと考える会議が１４日（今日）にあるらしい・・・・

で、この名古屋のお客さんの間違い、そして飛騨トンネルの渋滞問題を一挙に解決する方法をとーっくの昔にてるさんがこのブログで提案してるじゃないですかああああああぁぁぁ～

それはズバリ・・・・・

飛騨河合スマートインターチェンジを今と逆にする


すなわち、名古屋方面からの退出＆名古屋方面への乗り入れを限定としたハーフインターチェンジに変更するということであります


完結に言うと、飛騨河合スマートインターチェンジは名古屋方面からの車両のエスケープゲートとしての利用価値しか今や残されていないのです

そうすれば間違えた車両も飛騨トンネルの往復料金も払わずに済みますし、飛騨トンネルが渋滞してた場合、名古屋方面の車両はどんどんこのスマートインターチェンジを利用して、飛騨市及び高山方面に流れ込んで来ます

どうしても白川郷へ行きたい車両は国道３６０号（天生峠）を飛騨市方面からの一方通行にすれば難なく問題解消
（冬季は除く）

いや、こうすれば案外、渋滞嫌いや峠マニア（酷道マニア）は絶対このルート利用しますって

はい、今日の会議を待たずして結論は決まりですねん

めでたしめでたし